Работу общественного транспорта обсудили на онлайн-совещании. Руководители автопарков отчитались перед главой региона Женисом Касымбеком, сообщает novoetv со ссылкой на акимат Карагандинской области.
Водители пассажирских автобусов работают по расписанию, нет гонки за пассажирами – так сказалось введение дифференцированного тарифа в Караганде, но жалобы от жителей продолжают поступать. Карагандинцы жалуются на долгое ожидание и переполненные салоны.
В области действуют 203 регулярных маршрута. Работают 39 перевозчиков, в автопарках которых более 900 автобусов.
“В этом году восстановлено движение по семи межрайонным маршрутам, которые были закрыты из-за пандемии. Города-спутники охвачены шестью межрайонными маршрутами в направлении городов Темиртау, Шахтинск, Сарань, Абай, а также посёлков Топар и Шахан. Ежегодно на этих маршрутах перевозится более 5,5 млн человек. На линиях задействованы автопарки № 3 и 5”, – рассказал Сабит Оспанов, руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог.
Ведётся ежедневный контроль за выходом автобусов на линию. Пассажиры могут отслеживать движение пригородных автобусов в режиме реального времени через приложение Bus09.
Остаются проблемы на маршрутах Караганда – Темиртау и Караганда – Шахан. Они объясняются устаревшим автопарком и нехваткой водителей. В Караганде 224 вакансии. Что касается обновления транспорта, то автопарк № 5 уже подал заявку в Фонд развития промышленности на закупку 58 новых автобусов – 50 городских и 8 пригородных. Автопарк № 3 в следующем году собирается приобрести 30 новых пригородных автобусов.
“Необходимо отслеживать и оперативно реагировать на нарекания со стороны пассажиров. Автокомбинаты должны все свои обязательства выполнять. В прошлом и в этом году мы значительно увеличили субсидирование. Идёт процесс обновления транспорта, внедрение электронного билетирования – всё это направлено на улучшение сервиса”, – сказал Женис Касымбек.
